Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Котик

Поезд Победы. Современно, доступно, шикарно!



Сегодня я посетил "Поезд Победы". Этот проект с использованием современных технологий рассказывает о тех страшных годах, о той боли, о тех мучениях и страданиях, которые перенес наш народ. Перенес, выстоял, победил и смог восстановить все утраченное.

Это сильно! Это впечатляет! Вы можете ознакомиться с этим проектом на сайте "Поезд Победы", но увидеть это вживую - это совсем другое.
Я вначале не хотел много фотографировать, ведь увидеть самим намного лучше, чем смотреть чужие фотографии.
Но... в нашу жизнь ворвался короновирус, поэтому все санитарные нормы, которые строго соблюдаются в этом передвижном интерактивном музее, не позволяют пускать много посетителей. И это печально! Такой музей должен посетить каждый. Я еще не видел ничего подобного!
Поэтому фотографий будет много. Но я верю, что все вирусы отступят (как фашисты!) и уже в мае следующего года этот великолепный проект снова посетит наш город- герой и вы ЛИЧНО сможете увидеть то, что увидел я сегодня.
Чем с вами и делюсь!
[Смотреть далее...]
Многие замечали, что два дня у нас на вокале стоит вот этот яркий поезд.

12 вагонов (8 выставочных, 4 технических) оборудованы по самым современных технологиях. 140 интерактивных экранов, более 150 манекенов, специально для "Поезда Победы" снимали короткометражные фильмы, которые очень органично вписываются в хронику, и создают эффект "полного присутствия"

Впускают только по 5 человек, а учитывая что экскурсия длится 35 минут, то очень немногие смогли посетить за эти два дня экспозицию. Но не расстраивайтесь, "Поезд Победы" еще не раз посетит наш город. И это надо обязательно увидеть!

На входе выдают СИЗ, измеряют температуру, дезинфицируют каждые 4 часа всю экспозицию (для этого закрывают поезд, что так же не позволяет дать возможность большему числу смолян ознакомится с этой уникальной выставкой), выдают аудиогид, который сам отслеживает, где находится посетитель и рассказывает историю именно об этом вагоне. Каждый вагон описывает определенный срез того времени, что очень удобно.
IMG-20201104-123926

К тому же в "окнах" постоянное движение и в совокупности с звуком поезда создается эффект личного присутствия в этом эшелоне!
IMG-20201104-124337
IMG-20201104-124341

Много манекенов, одежда которых, их личные вещи, сам вагон - все воспроизведено скрупулезно, точно, в мельчайших деталях. Видно, что работа произведена огромная, но зато и результат великолепен!
IMG-20201104-124346
IMG-20201104-124403

А рассказ от имени "железнодорожника Лидии" настолько погружает в атмосферу того времени, что кажется, что ты сам находишься в этом вагоне!
IMG-20201104-124603
IMG-20201104-124625

Оцените как переданы эмоции! ВОЙНА!!!
IMG-20201104-124633

Множество интерактивных экранов, где можно дополнительно посмотреть ролики, узнать много информации. К сожалению, понимая что сзади ждут еще посетители, не всегда есть время на полное ознакомление. Но это лишний повод посетить эту экспозицию снова и снова!
IMG-20201104-124658
IMG-20201104-124712

На мультимедийных экранах демонстрируют те фильмы, которые специально были сняты для "Поезда Победы", и которые создают полную атмосферу погружения в события!
IMG-20201104-124723
IMG-20201104-124726
IMG-20201104-124747
IMG-20201104-124803

Есть и очень тяжелые впечатления. Это страшный вагон "Концлагерь". Понятно, почему ограничения 12+. Даже взрослому там тяжело. Манекены, детали, обстановка - очень тяжело. Но так и было! Прежде чем вести туда детей, подумайте, как они отреагируют?
IMG-20201104-124824
IMG-20201104-124841
IMG-20201104-124848
IMG-20201104-124904
IMG-20201104-124934

Жутко! Страшно! Но про это надо рассказывать! Чтобы помнили!

Следующий вагон - о подвиге медиков в годы ВОВ
IMG-20201104-125024
IMG-20201104-125030
IMG-20201104-125041
IMG-20201104-125055

Столько всевозможных артефактов! Настоящие вещи той эпохи! Все подобрано точно, скрупулезно, работа проведена колоссальная
IMG-20201104-125110
IMG-20201104-125209

Оцените, как точно все подобрано! Впечатление, что сам находишься в вагоне поезда образца 1942 года!
IMG-20201104-125229
IMG-20201104-125235
IMG-20201104-125253
IMG-20201104-125328
IMG-20201104-125333

Вагон "Баня" Даже температура в нем выше! Столько интересных подробностей, история генерала Паулюса, которого "отмывали" перед доставкой в Москву) "Чистота - залог Победы!"
IMG-20201104-125356
IMG-20201104-125408
IMG-20201104-125421
IMG-20201104-125431

"Блокада Ленинграда". Тяжелый вагон, столько страданий, но и столько героизма!
IMG-20201104-125520
IMG-20201104-125548

А вот факт, о котором я не знал. Оказалось, что в освобожденный Ленинград привезли множество кошек! Потому как в период блокады их просто не стало в Ленинграде(  Страшно, но их съели умирающие от голода люди(
IMG-20201104-125619
И эти привезенные кошки были одним из символов "новой жизни"!

Любителям военных раритетов будет что посмотреть.
IMG-20201104-125645
IMG-20201104-125723
IMG-20201104-125808
IMG-20201104-125848

При этом все экспонаты можно рассматривать, фотографировать, куча дополнительной информации на интерактивных экранах. Очень богатая выставка.
IMG-20201104-125902-1
IMG-20201104-130015

IMG-20201104-130028

"Победа!"  Возвращение домой!
Маскировку пытался срывать я:
Пленных гонят — чего ж мы дрожим?!
Возвращались отцы наши, братья
По домам — по своим да чужим…

IMG-20201104-130106
IMG-20201104-130111
IMG-20201104-130130
IMG-20201104-130140

Надо помнить, какой ценой была завоевана ПОБЕДА!
IMG-20201104-130204
IMG-20201104-130223
IMG-20201104-130232

В общем, ОБЯЗАТЕЛЬНО посетите этот передвижной музей, когда он снова приедет в наш город! Это великолепно!
IMG-20201104-130445




promo 369numernoy october 27, 2016 14:28 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Предлагаю площадку своего блога для размещения Ваших публикаций или публикаций о Вас! Обращайтесь - напишу, сфотографирую, опубликую Ваше послание Контакты: 8-903-6490349 volav@inbox.ru Я в фейсбук, в твиттере, вКонтакте, в Инстаграме , в телеграм
Котик

Пленкин снова не удивил! Прожектёр и хайпожор!



Ну раз Евгений после выборов занес меня в ЧС во всех соцсетях, придется писать пост.
Сегодня обнаружил (хотя и ожидал) очередное видео от этой компашки трамваелюбов. Что "платформа на Николаева просто ужасная, расстояние до трамвая почти 25 см. Ужаснах!"
Ребята, но ведь это ВЫ требовали эту платформу, это ВЫ были советниками Главы города по реконструкции этой улицы (и не желаете оттуда уходить, как это сделал я, когда понял что мои советы никому не нужны), это ВЫ делали вид, что что-то там контролируете,даже жертвуя своим здоровьем (все же помнят, как Евгения прогнал оттуда рабочий, надавав подсрачников!)
И вот теперь - смотрите какой ужас!
Я напомню вам всем свою статью в канун этого года Плёнкин, хватит прожектов, вернись в реальность!
И вот этот вывод "Вывод. Могу поспорить, что в начале 2020 года будет много криков и споров по у. Николаева. но как только там начнутся работы, Плёнкин и компания забудут про эту улицу, и будут кричать о новых проектах, новых схемах движения, но НИКАК не будут контролировать уже идущие ремонты. Ибо им не важен результат, им важен хайп!"

Ну что? Я снова прав! Этим ребятам нужна возня вокруг трамваев, но никак не конечный результат. И снова напомню - именно ЭТИ ребята агитируют за трату 300 000 000,00 руб за возврат трамвая на Дзержинсокго. Но если это случится, то они ПЕРВЫМИ начнут критиковать работы. И что мы будем иметь в итоге? потраченные 300 миллионов и визжащих трамваедрочеров, что "все сделали плохо! надо переделывать!"
На хотелки "Плёнкина и компании" город и так уже потратил кучу денег, и они (как и ожидалось) снова недовольны. Так может быть Главе города пора перестать слушать этих хайпожоров и идти у них на поводу?

Этим ребятам не нужен результат, им нужен пиар на этой теме. как там у Довлатова про таких "бизнесменов"
Фред сказал:
— Обратите внимание на этого фрайера. Год назад он заказал мне партию дельбанов с крестом...
Я перебил его:
— Что такое — дельбаны с крестом?
— Часы, — ответил Фред, — неважно... Я раз десять приносил ему товар — не берет. Каждый раз придумывает новые отговорки. Короче, так и не подписался. Я все думал — что за номера? И вдруг уяснил, что он не хочет ПОКУПАТЬ мои дельбаны с крестом. Он хочет чувствовать себя бизнесменом. которому нужна партия фирменного товара. Хочет без конца задавать мне вопрос: "Как то, о чем я просил?"...


Поэтому, когда в очередной раз Женя с дружками начнет верещать про необходимость возврата трамвая на Дзержинсокго, знайте - им не нужен там трамвай, им нужен повод покритиковать то, что будет сделано! Запомните это! Кстати, именно за такие простые, но неочевидные истины, Женя (как и Антонов) занесли меня в ЧС во всех соцсетях, ибо "правда каждый нос щекочет" и многим это неприятно! Но "сила - в правде!" (С)


Котик

"Колхозные" прогулки

IMG-20201012-103326IMG-20201012-103708

Давно не был на Колхозной площади (хотя мне уточнили, что именно это - площадь Желябова). Но я за полвека привык, что это "Колхозка", когда-то стоял там, торговал, времена были сложные, но веселые!
И вот, получилось так, что я пару дней перемещался на ОТ в городе, преимущественно в маршрутках, и довелось прогуляться по этому легендарному месту, где когда-то прошла большая часть жизни - надо было выживать, поэтому несколько лет я там торговал, и просто в палатках и даже в закутке в ТЦ "Желябовском"
И вот вернулся я в это место, думал - ностальгия слезу прошибёт, вспомню молодость, взгрустну, но.. нет. Только чувство радости, что не надо больше обитать в этом богом забытом уголке.
Но он-то реально существует! Честно сказать, я не совсем понимаю, что толкает людей покупать шмотки на рынке, в нечеловеческих условиях, с примеркой на картонке или "за шторкой", когда давно есть и торговые центры, и магазины, да и ценники в них не выше (как минимум), чем на Колхозке.
Но раз продавцы стоят, видимо, какой-то сакральный смысл есть. Но мне он недоступен.
Ибо в первую очередь в глаза бросается разруха.
Такое впечатление, что немцы, отступая, испоганили дороги и попытались нанести как можно больше урона окружающей действительности...
В общем, смотрите фото, они красноречивые)

[Смотреть далее...]
"Триумфальная" арка! Кажется, её устанавливали еще в прошлом веке и тогда это был такой крутой понт - вход на рынок через арку, еще что-то было намалевано в стиле "ТОРГОВЫЕ РЯДЫ" купца Юхименко, если не ошибаюсь))) Теперь вот такое облезное сооружение. Рядом такая же стойка для объявлений(
IMG-20201012-103747 IMG-20201012-103802

Тут же убогие палатки и развороченная (немцами?!) площадь Желябова
IMG-20201012-103810 IMG-20201012-103845

А ведь эта точка - ключевая для многих автобусов и маршруток. Неужели городским властям настолько наплевать, что они не замечают, что на ремонт подвижного состава тратится больше, чем на нормальный асфальт? или может быть так и задумано - не будет ломаться транспорт - не будет дотаций на его ремонт. Многоходовочка!

Кстати, к маршруткам и ношению масок) На дверях строгое "Вход без масок запрещен!" Внутри - менее строгое "ношение масок РЕКОМЕНДУЕТСЯ", но народу реально пофиг. Даже некоторые водители сами без масок. При этом ни о какой социальной дистанции речи быть не может. Да и как оказалось, сидячие места - это часть, загрузить в маршрутку можно не 16 сидящих пассажиров, а все 22-25... Но маски не на всех)

Зато какие красивые ножки и еще более красивые туфельки можно увидеть. Особенно хороши на фоне облезлой маршрутки)
IMG-20201013-104009

Вернемся на Колхозку! Тот самый ТЦ "Желябовскй" На втором этаже у меня был закуток, хотел взглянуть, поностальгировать, но... второй этаж закрыт. Не нужен он никому)
IMG-20201013-105400 IMG-20201013-105405

Хочется отметить, что в целом довольно чисто. Убирают мусор, но общая картина депрессняка и "унылых 90-х" не покидает(
IMG-20201013-105440IMG-20201013-105443

А вот знаменитый "центральный ряд" Когда-то за место на нем просили по полторы тысячи долларов, очень дорого, ибо был престижный, тут торговали шубами, приличными джинсами, не китайскими пуховиками. Сейчас же - убогие боксы, минимум продавцов и полное отсутствие покупателей. Хотя знакомые лица из конца 90-х я там заметил. До сих пор торгуют.. Значит, все-таки выгода есть)
IMG-20201013-105709 IMG-20201013-105824

А у продуктового рынка сделали чилаут))
IMG-20201013-105944 IMG-20201013-105953

Справедливости ради, качество овощей и фруктов значительно лучше, чем в сетевых магазинах, но и ценник выше!
Хотя вот шампиньоны недорогие, поэтому их все и разобрали!)
IMG-20201013-110042

У входа со стороны улицы Беляева сделали платную стоянку. Ну как сделали? разрешили въезд и стоянку за денежку, а вот привести в нормальное состояние все покрытие... А зачем? Пипл схавает! Кто там у нас помощник директора рынка? Бывший депутат Сергей Петраков? Недорабатываешь, помощник!
IMG-20201013-110111 IMG-20201013-110120

Такую площадь уложили плиткой, даже велостоянку сделали, а на 3 квадрата плитки не нашлось?
IMG-20201013-110123

В комментах к фотографиям с площади Желябова меня просили сфоткать подземный переход. Типа "ужас, ужас". Первое впечатление именно такое - "спасутся не все"...
IMG-20201013-110249 IMG-20201013-110308

но внутри оказалось на удивление чисто, торговцев крикливых нет, даже удивился. Надолго ли?
IMG-20201013-110321

Кстати, там же, в комментариях, писали, что асфальт на площади Желябова меняли. Ну да, нашел небольшой участок. Но и тут вопрос - а до бордюра закатать асфальт не судьба? А убирать грязь по обочинам тоже "ногти накрашены". Хотя понимаю, что вопросы риторические...
IMG-20201013-132014




Котик

Вы хотите так по всей улице Дзержинского?



На части улице Дзержинского нет трамвая. А где он есть, регулярно происходят вот такие "чудные случаи"
Понимаете, одну рельсу (пусть и по новым технологиям) власти положить так и не смогли.
А некоторые советники Главы города призывают "вернуть трамвай на Дзержинского"
А ГДЕ гарантии, что и там не будет так же?
Я УВЕРЕН, что с той рукожопостью, что у нас делают ремонты дорог, как ремонтирую трамвайные пути (смотрите на ТВ каналах рассказы про Трамвайный проезд!), и с этим участком будет ТАК ЖЕ!
А потом советники будут разводить руками и говорить: "Вы нас неправильно поняли, мы не так хотели!" (как сейчас происходит с 31 спиленным деревом из-за желания советников пустить велодорожку, никому не нужную, по Николаева)

Думаете будет по-другому? НЕТ! И 300 миллионов потратят, и трамвай ходить не будет. И советники будут ни при чём! запомните этот пост!



Котик

Суровый смоленский общественный транспорт



Вот такие картинки любит постить наш местный автоненавистник (а по совместительству внештатный советник Главы города) Евгений Плёнкин с провокационным вопросом: "А вы ПРОТИВ общественного транспорта (ОТ)?"
Жень, любой здравомыслящий человек только ЗА такой транспорт...
Но ведь наш, смоленский ОТ, не имеет НИКАКОГО отношения к продвинутому европейскому ОТ.
И вот тут пришлось дважды в этом убедиться.

Первый случай. Решил съездить с дочкой  в Москву на "Ласточке".
Отправление в 19-20. Решили выйти заранее в 17-50, так как Яндекс браво рисовал 48 минут на трамвае от дома (Румянцева) до вокзала. При этом, учитывая что пути на Шевченко сняты, я понимал, что пересадку в районе Медгородка делать не придется, ибо и 3 и 4 маршрут идут мимо моего дома. Ура! Как не воспользоваться? Тем более, что ЦАРСКИЙ ПОДАРОК всем держателям МастерКарт - скидка аж ТРИ руля с билета.
При этом на ЯндексТакси было бы 130 рублей (вместо 30 на нас двоих на трамвае) правда и время - 18 минут (15 поездка и 3 минуты ожидания такси) а на своей машине всего 15 минут и не знаю сколько там за бензин (думаю, рублей 20, не больше)
И вот, вооруживший подсказкой Яндекса что "каждые 5 минут" бывает трамвай, я понимал, что минут за 10-15, но мои 4 или 3 придут!
Фиг вам! Вначале в 18-04 и вправду подошел 4, но с табличкой "Не на вокзал". Зря не сел, лучше б пробежался потом пешком. Потому как потом пришло две "двойки", две "единицы" и только в 18-20 еще один 4 без таблички (как оказалось - как раз на вокзал)
Долго и нудно ехали в довольно холодном вагоне, но в 19-05 мы успели приехать на вокзал и успели на поезд, но... В следующий раз лучше ЯндексТакси или своим авто. Так рисковать не хочется. Ибо либо час в холодном трамвае трястить, либо 20 минут (и даже менее) в теплом авто.
Да, трамвай дешевле, но комфорта НЕТ. От слова СОВСЕМ!

Второй случай. Сегодня днем, не в час пик, надо было в Ростелеком на Нормандии -Неман 25. ЯндексТакси предлагает за 12 минут и 118 рублей, пешком за 1 час и 2 минуты. На ОТ за 37 минут и всего за 15 руб.
Решил дать местному ОТ второй шанс. В принципе, в этот раз почти уложились в норматив, прождав 8 минут трамвая, потом ехал на нем 27 минут и еще 5 шел пешком. Почти норма. Но снова старый, дребезжащий, холодный трамвай. И полчаса в нем, вместо 12 минут в теплой, комфортной машине. При этом меня удивляет, как умудряются водители трамвая так резко дергать при трогании, и так резко тормозить на остановках, что люди, плохо закрепленные на поручнях, болтаются в вагоне как гов.. пардон, как незабудки в проруби... Это такая особенность ОТ? Чтоб не уснули?!
Назад ехал на троллейбусе. Как бы чуть помягче. Торможений таких лютых нет, но трогания... Как в Формуле-1 резко, до сотни, наверное, за 4 секунды хотят разогнаться.
Но удивило не это. А просто лютый холод в салоне. На улице -3, а ощущения, что -3 прямо в салоне. У меня реально за 15 минут замерзли ноги! Понимаю, почему кассир в "дутиках" в 4 кофтах и шапке. и при этом тоже сопливая, как и кассир в трамвае. Лютая работа...
Что еще высекло - это ГРЯЗЬ! Не только грязный пол (на улице уже неделю сухо и морозно, эта грязь не нынешняя, а лежащая там месяцами, если не годами), но и липкие поручни! Ну это просто пи..ец, господа. Ну если вам насрать на пассажиров, и пол мыть - не царское дело, но уж поручни протереть можно? Я, к сожалению, был без перчаток, поэтому - вдвойне противно!

Вывод. За ТАКОЙ ОТ как у нас сейчас, может "топить" только безумец или глупец. Даже Варламов, адепт ОТ и то, проехав в наших трамваях и троллейбусах скажет "ТАКОЙ ОТ НАМ НЕ НУЖЕН!"
А то наши активисты - урбанисты визжат о необходимости и выделенных полос, и огороженных бордюрами рельс. Вроде это, по их ненаучному мнению, сразу повернет народ к ОТ. ХРЕН ВАМ, не повернет, пока вагоны будут грязными, старыми, холодными, никто в здравом уме не будет жертвовать комфортом и будет возить свою задницу в теплом авто. А на ОТ будут ездить те, у кого нет возможности содержать авто, или такие "сумасшедшие экспериментаторы" вроде меня! Потому как если это и дешевле, то это значительно дольше и в разы НЕКОМФОРТНЕЕ!
Если бы у нас были лютые пробки и до вокзала нельзя было бы добраться с Румянцева за час, то да, кто-то бы утеплился, и шмыгая носом поехал бы на трамвае, но здравомыслящий, заботящийся о своем здоровье человек, не стал бы эту глупость совершать!

Отсюда итог - пока в ОТ не будет НИКАКИХ преимуществ, кроме относительно дешевизны (по сравнению с владением своим авто или пользованием такси) - народ туда НЕ ПОЙДЕТ
И дело не в выделенных линиях, а просто в элементарных удобствах.
В этом году поездил на ОТ и в Питере и в Москве. То, что у нас - не ОТ, а просто скотовозки!
Поэтому, товарищи урбанисты, вы бы телегу впереди коня не ставили. Чтоб народ захотел пользоваться ОТ, надо сделать его комфортным, а уж потом решать вопросы и выделенок, и обособления и прочие..
И кивать "а вот на западе трамваем пользуются!" можно тогда, когда у нас будет ТАКОЙ же трамвай, как там! Т.е. НИКОГДА!

Пока же я туда не ногой! И, насколько знаю, многие мои знакомые тоже!



Котик

Немного математики для местных "урбанистов" про их любимый трамвай



Местные урбанисты во главе с советниками Главы города Плёнкиным и Антоновым своим истеричным хейтерством еще весной "зарубли" проект реконструкции проспекта Гагарина, деньги на который выделяли федеральные власти. В итоге смоляне получили просто ремонт дороги и трамвайного полотна.
Ну как "просто". Они получили еще все лето страшных неудобств, как для автолюбителей, так и пользователей тех самых трамваев (за которые так топят урбанисты) Да и сейчас, прыгая по лужам и грязи по проспекту радости не испытывают!
Потрачено почти полторы сотни МИЛЛИОНОВ рублей из МЕСТНОГО бюджета.  Но зато "теперь трамвай стал тише и движется плавнее".
Сейчас перекрыто движение по Трамвайному проезду. Там идёт неспешный ремонт! Еще в 2018 году на эти цели хотели выделить 60 МИЛЛИОНОВ рублей, но перенесли ремонт на 2019 год. И что-то мне подсказывает, что дешевле он не стал!
Ура! Но не кажется вам, что урбанисты просто забывают элементарную математику.

Посчитали бы окупаемость. Один вагон стоит порядка 15-20 млн рублей. Это самый простенький - "Уралвагонзавода". Приличный челночного типа (который можно использовать без разворотных колец) - порядка 50 млн рублей. А современные, импортные, используемые в столице - порядка 100 МИЛЛИОНОВ рублей.
Еще немного цифр.
Вот официальные данные от МУТТП
В транспортном предприятии подвели итоги 2018 года.
 11 млн. пассажиров перевезли в 2018 году смоленские трамваи, еще 4,8 млн. – троллейбусы. «В среднем, каждый день на этих видах общественного транспорта перемещается свыше 43 тысяч пассажиров», - сообщает пресс-служба администрации Смоленска.
 Ежедневно на линии выходят 46 трамваев и 32 троллейбуса, а по выходным – 39 и 20, соответственно.


Даже если грубо взять стоимость поездки в 20 рублей, то можно посчитать, что за поездки на трамвае смоляне потратили ЗА ГОД 220 МИЛЛИОНОВ рублей.
Понимаете? За ВЕСЬ год на проезд на трамвае потрачено денег столько же, чем стоит ремонт двух участок трамвайных путей - на проспекте Гагарина и на Трамвайном проезде.
А сколько будет отбиваться один новый трамвай?
Грубо считаем, что в день трамвай перевозит 1000 смолян. или 20 000 рублей!
Стоимость вагона от "Уралвагонзавода" - 1000 дней перевозок (если взять утопическую модель БЕЗ ЗАТРАТ. Только вычисляем стоимость трамвая в поездках) Это почти ТРИ года работы трамвая!
А если взять "челночный" трамвай (учитывая опасения урбанистов по уничтожению разворотного кольца на Багратиона) - это уже 2500 дней непрерывного перевоза смолян! А это окупится только через СЕМЬ лет.
Про "вагоны мечты, как в Москве"- просто молчу - почти 14 лет))))
Т.е. покупать новые трамваи наш город просто не в состоянии. Давайте будем честны, городу - банкроту это НЕ ПО СРЕДСТВАМ.
Поэтому мы будем ездить на хламе "с барского плеча", которые нам скинут из Москвы, но при этом даже на БЕСПЛАТНЫЕ 10 трамваев надо потратить ТРИ МИЛЛИОНА за доставку. И неизвестно сколько на диагности и "доведение до ума"
А обслуживание этой всей сети? А мечты по "расширению трамвайной сети"?
Ребята, вы на землю спуститесь!
Я не говорю, что трамвай - зло! Но надо ЧЕТКО понимать, что трамвай - ДОРОГОЙ вид общественного транспорта и мы НЕ МОЖЕМ себе это позволить.
И постить картинки из европейских городов или даже из Москвы - большого ума не надо.
а "ГДЕ ДЕНЬГИ, ЗИН?!"

Вот об этом и прошу думать "урбанистов", которые запороли хоть и спорный, но масштабный (и оплачиваемый не нами!) проект на Гагарина. А что мы получили на выходе - смотрите сами.
Но не забывайте, что на это уже потрачено почти 150 000 000,00 рублей!  А еще до конца года будет потрачено 60 000 000,00 руб на Трамвайный проезд.

Да, сейчас в меня полетят тапки "ты не профессионал! у нас был "человек из Питера", который профессионал! И он за трамвай, за трамвай!"
Возможно, что человек профессионал в проектах по трамваям, но пусть элементарную логику включит, калькулятор возьмёт и еще бюджет города - героя Смоленска изучит)))

А насчет - "за 150 лямов там и асфальт обновили и сети!" отвечу - у меня под окном участок от Медлена до Крупской укатали за неделю! Даже не перекрывая полностью движения. А не за ТРИ месяца.
Это к тому, что ремонт асфальта - это совсем не то, что перекладка трамвайных путей. И по срокам,и по деньгам!! И по неудобствам для смолян!

Подумайте над этим!

ЗЫ Желательно тапки кидать не просто в стиле "сам дурак" или "весь мир идет по пути трамвайнизации, а только Россия в другую сторону", а объективно с ФАКТАМИ и ЦИФРАМИ.
Может быть мы идем "в другую сторону от цивилизованной Европы" потому, что не можем себе это позволить? Что у нас нет тех денег, колторые есть в "загнивающей гейропе"? а вот почему нет денег - вопрос другой!
"Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным!" - с этим прошу не спорить. Тут, надеюсь, все согласны!
ЗЫЗЫ На фото - трамвай в Дрездене, в котором я катался с удовольствием!



Котик

Питер - 2019. Часть 1. Приехали! Осмотрелись...

DSC-0028

Вот и добрались мы с дочкой до Питера. Идея попасть туда именно летом овладела нашими умами еще весной, но все никак "не срасталось", и только в последние дни лета мы смогли туда рвануть!
Долго думали, на чём добираться?
Тем, кто в таких же раздумьях - расскажу что и как. Кто уже профи в вопросе доставки своего тельца туда - обратно, можете пропустить эти пару абзацев!

[Смотреть далее...]
Вариантов немного - авто, маршрутка (автобус) или поезд (причем некоторые путешествуют через Москву, но, это богатые люди, им советы точно не нужны).
Поезд. Как бы все удобно. Сел вечером - утром в Питере. Ценник следующий, от 2300 за верхнюю полку в купе и от 3300 за нижнюю. В принципе туда - назад можно за 9200 на двоих без проблем. Но.. почитал отзывы, вагоны старые, без биотуалета, как бы можно было "во вторую столицу" и поновее поезда пускать. Из минусов (как и при поездке на автобусе) - вещей много не возьмёшь, а ведь Питер - это "постоянный ветер и дожди. Берите несколько пар обуви, зонты, дождевики, одежду на разные сезоны..." В общем - даже на 3-4 дня надо брать чемодан. Конечно, можно и с ним в поезде - автобусе, но на машине ты можешь взять вещей столько, сколько захочешь! Сразу скажу - все 4 дня в Питере была жара и солнце. Такого не припомнят старожилы, были какие-то сравнения с температурными рекордами аж 1942 года, но я то понимаю, почему была такая прекрасная погода - мы приехали!
Но это все отступления - снова к дороге! Поезд получается как бы самым дорогим вариантом (так как если брать хотя бы нижнюю и верхнюю полки туда и назад получается на двоих уже 11200 руб), да еще к тому же прибывает назад в Смоленск в 12 часов. А у нас линейка 2 сентября в 10-00. Так что - НЕ ВАРИАНТ!
Маршрутка (автобус). Ценник самый низкий - от 1000 руб. Но опять же "дешевое хорошим не бывает" - отзывы очень грустные. И с биопаузами проблема, и сиденья неудобные, и водители грубые, да и сидеть ночь перед тем, как гулять весь день в Питере - не лучший отдых. Хотя очень дешево (на двоих даже дешевле, чем на авто!), от 4000 руб туда - обратно. От нашего автовокзала от питерского. Время даже более удобное, чем поезд. отправление в 22, прибытие - к 9. (но это в планах. По отзывам - бывает всякое, и поломки и опоздания)
Авто. Самый приятный вариант. Ты сам себе хозяин, биопауза для тебя одного, перекусить, размять ножки - когда захочешь. Но... 750 км (более короткий, но не менее долгий путь - 720 км через Великие Луки), почти 10 часов в пути. Да и чтоб приехать днем, выезжать надо ночью. Но, с другой стороны, "пять верст для бешеной собаки - не крюк" - едем на авто!
При этом у дочки вообще ЛЮКС. Сложены все сиденья, накачан матрас, можно спать как на ложе королевском. Ну а я - за рулём.
По времени - выехали в 3-30, в 13-00 были на Московском шоссе в Питере. Получилось 9 с половиной часов в дороге. 743 км  (средняя чуть ниже 80 км/ч) при расходе в 5,5 литров 92. Это примерно 41 литр бензина или 1700 деньгами. Плюсом 200 руб за "платную дорогу" в Усвятах. Ну и штрафы. Тьфу-тьфу, прошло две недели - никаких "писем счастья" не пришло, хотя могли бы. Сейчас расскажу подробнее по дороге и по "опасным моментам" в Ленинградской области.
Часто ругал нашу дорогу до Велижа, типа "и кривая она, и опасная, и неровная". Но по сравнению с великолукскими дорогами (через Луки ехал на обратном пути) это просто хайвей. И асфальт достойный, и поворотов немного, да и не опасная она.
В псковской области дороги тоже неплохие, но.. есть нюансы. Самый корявый участок как раз та самая "платная дорога" - и выбоины, и разметка местами отсутствует, и населенные пункты имеются. В общем, за что берут 200 руб - непонятно. Во всяком случае, точно не лучше основной дороги.
Конечно, можно ехать через Витебск. чуть длиннее (примерно на 40 км), но по времени также, дорога лучше, но надо иметь "Зеленую карту".
Когда выходишь на трассу Е-95 душа разворачивается - все прекрасно, но до знака "ведутся ремонтные работы  на протяжении 40 км" И вот тут уже жесть. Реверсивное движение со светофорами. И даже учитывая, что я ехал рано утром и машин нет - стоишь все равно. Конечно, когда сделают - это будет прекрасно, но пока - мука.
Кое-как добираемся до Пскова, перед ним вообще странная организация дорожного движения - то участки по 400-800 метров с разрешенной 110 км/ч, то  перекрестки с 70 км/ч, то населенные пункты с жесточайшими 40 км/ч. Тыр - пыр, а не езда!
"Ну, после Пскова разгонимся" - думаю я. Фиг вам - до Лудони (а это более 70 км) СНОВА реверсивное движение и полнейший ремонт. Средняя скорость падает до 40 км/ч. Печально...
Поэтому на обратном пути мы ехал через Порхов и Великие Луки. Избежали ремонтов дорог, но я бы не особо советовал этот путь. Если соблюдать все 40 км\ч в населенных пунктах - путь займет явно больше 10 часов. Но передо мной попались белорус и питербуржец, которые шли ровненько, не снижая во всех населенных пунктах, поэтому назад мы добрались даже быстрее. Хоть средний расход вырос до 5,9 литров, так как дорога вся в поворотах, только тормозишь и разгоняешься. В общем - очень на любителя дорога. Плюсом - жуткий вечерний туман, видимость - нулевая... Но это на обратном пути.
Туда доехали без проблем, несмотря на сужение Московского проспекта и потерю получаса на участок в 3 км(((
И вот вам рассказ об осторожности. В Псковской области даже переизбыток знаков ограничения, зато их ПРОСТО НЕТ в Ленинградской области. Но там повсюду знаки "обгон запрещен" и под ними знак видеофиксации. Т.е. там главное - не скорость, а "поймать на обгоне". И ловят!
Особенность дороги в Ленинградской области - холмистость. И если после вершины горки ты имеешь право обогнать, то внизу (буквально в паре сотен метров) уже знак "Обгон запрещен" и так на каждой горке! А обогнать на этом промежутке, особенно на малосильной машине - очень сложно.
В один момент в хвост нашей колонне, которую возглавлял неспешный грузовичок, пристраивается полицейская машина, и на каждой горочке смещается влево, чтоб видеть обгоны. И как только Приора с номерами 10 региона не успела буквально пару десятков метров перестроится в свой ряд, включается люстра, машина ДПС по встречке (очень рисково!) обгоняют нашу колонну,  и уже на следующей горочке на обочине стоит полицейский и объясняет водителю, что у него изымаются права!
Но не проходит и пары километров как эта же машина становится снова сзади нашей колонны (а мы, испуганные, так неспешно плетемся за грузовичком!) и снова наблюдает. И как только Киа с мурманскими номерами также не успевает буквально десяток метров - история повторяется.
Я еще удивился, что так быстро оформляются протоколы, а потом подумал - машины транзитные, вряд ли им хочется потом из Мурманска или Петрозаводска ехать в Лугу на разборки. Наверное, "решают на месте", тем более, что пару раз видел машины с питерскими номерами на таком же маневре, но... полицейские не дергались. Ничего не утверждаю, но за две минуты оформить протокол об изъятии прав - нереально. Выводы делайте сами!
Нюанс. Если едешь на авто, то и жильё надо искать с парковкой. В центре с этим совсем плохо. Мы бронировали через Airbnb, при этом при первом бронировании скидка в 2100 руб. Выбрали квартиру в новом комплексе "Небо Москвы" на ул. Смоленской) Не самый центр, но недорого, да еще  - абсолютно новый дом. Никаких тебе "местных жителей - тараканов" которых полно в старом фонде, никаких проблем с парковкой. В общем - жильём очень довольны, кому нужен контакт - обращайтесь) Студия маленькая, но очень чистая и опрятная.
К тому же возник вопрос "где поесть?" Так как останавливались в паре придорожных кафе, но... есть не рискнули)
А тут хозяйка по телефону пояснила, что рядом с квартирой есть круглосуточная столовая (Затестили. Что сказать - столовка. Совсем недорого, но можно было бы и повкуснее), есть бизнес-центр с прекрасными бизнес-ланчами (по 220 руб - очень прилично, вполне наелись)
До метро "Фрунзенская" - 5 минут. Однозначно перемещаться в Питере лучше на общественном транспорте. Установил прогу Яндекс. Транспорт. Четко, понятно, с точностью до минуты любой маршрут. Проездной на трое суток 340 рублей (+60 руб за карту "Подорожник") - вполне сносно, учитывая, что парковки в центре Питера хоть в большинстве и бесплатные, но их мало и свободных мест НЕТ! Особенно в районе Невского!

Итог. Прибыли! Помылись, оправились, поели - в ГОРОД!

Конечно, сразу на выходе из метро "Невский проспект"  нас поймали "зазывалы" и мы поехали на экскурсию на автобусе. В принципе - рекомендую тем, кто давно не был в Питере или вообще впервые. Можно составить некий план на следующие дни, увидеть основные достопримечательности, сделать первые снимки. Да и с дороги 2,5 часа посидеть в автобусе с короткими выходами на "сделать фото" - вполне отдых!

Ну а потом - самостоятельно. Вкушать "дух Северной Венеции", хлопать глазками, впитывать культуру, лепить селфи!
Лубочные, профессиональные снимки доступны в сети, поэтому я размещу те, которые не совсем "видовые", а просто мне понравились)

Сфинкс на набережной. Обязательный пункт, судя по количеству китайцев. Их на основных маршрутах просто ТЫСЯЧИ!
DSC-0049

Михайловский замок
DSC-0079

Блин, надо отдыхать от политики. Везде АннушкаШД мерещится)
DSC-0086

Понятно, что надо монеткой повредить фигурку)
DSC-0094

Летите, "Стрижи", летите!
DSC-0098

Правильный правнук!
DSC-0103

Все бегуны перед забегами трут ногу лошади - минус 10 секунд с километра!
DSC-0107

"Смотрящий"
DSC-0108

Очень нагуливается аппетит. Благо, перекусить есть где!
DSC-0116

Закидываемся углеводами!
DSC-0130

Ходячая реклама NIVEA на фоне полицейского автобуса на фоне памятника ЕкатеринеII на фоне Александрийского театра
DSC-0141

У Старбакс душевно играет фактурный дедушка
DSC-0144

Малая Садовая улица. Тут и шар вращающийся,
DSC-0150
DSC-0152

и памятник фотографу. Любой смолянин ДОЛЖЕН с ним сфотографироваться!
DSC-0165

Тут же огромное число "едален", на любой вкус и кошелек
DSC-0172
DSC-0173
DSC-0175

И очень забавные персонажи. Стильный дедушка,
DSC-0177

кошечка, из-за монеток которой отбили всю штукатурку,
DSC-0178

плотные полиционеры с кофе,
DSC-0180

безбашеный ездок на электроскейте!
DSC-0191

Не забываем, где мы! Это ПИТЕР, детка!
DSC-0198

Кстати, именно рядом с Аничковым мостом есть прекрасное кафе "Пироги". Пробовали там и бизнес-ланч, и просто кое-что из меню. Рекомендую. Недорого, вкусно, атмосферно!

Венеция, чем не Венеция?!
DSC-0203

Приглашают на экскурсии по крышам. Не пошли - страшно!
DSC-0206

Для ленивых - доставка еды на дом. В основном на велосипедах и самокатах. В основном - азиаты(
DSC-0208

Ну и про "культурное наследие" не забываем - ёпта! Знаем, читали!
DSC-0211

Храм - клуб. Бывает и такое)
DSC-0217

Желтое на желтом фоне! Вечереет!
DSC-0256

Но самое приятное в Питере - вечер. Начинается туса. Кругом поют, читают стихи, устраивают шоу. На Дворцовой - не протолкнуться!
DSC-0276
DSC-0282
DSC-0300

Но уже почти ночь. Учитывая, что больше 20 часов уже бодрствую, пора домой!
DSC-0303

Крайнее фото с Атлантами - и в метро!
DSC-0324

Ждите продолжения...




Котик

Есть тут кто, кто разбирается в шпалах?



Вот такое фото прислал мне читатель. Сделано сегодня.
И пока "фанаты выделенки" до сих пор полыхают на всех ресурсах, я бы посоветовал "советникам главы по проспекту Гагарина" почётче контролировать процесс ремонта так любимых ими трамвайных путей.
Что-то мне подсказывает, что с ТАКИМИ шпалами обещанных 15 лет без ремонта мы не дождемся.

Естественно, хотел бы услышать ответственных товарищей, а если они стесняются, то попросить Главу города ДАТЬ им такое поручение! Пусть выскажутся... У нас нет денег на хорошие шпалы?
Я точно так же критиковал дерево на лавочках в "ржавом сквере" (тоже уже с синевой и без пропитки), и уже через год часть лавочек выглядит просто плохо...
Но то - лавочки, а тут многотонный трамвай будет ходить, и снова "Пленкин, Антонов, Богомаз и компания" возмутятся качеством ремонта и будут кричать про "распилы"!
Так, может быть, на этапе РЕМОНТА не с квадрокоптерами бегать и замеры времени проводить, а КОНТРОЛИРОВАТЬ МАТЕРИАЛЫ, которыми пользуются рабочие?!



Котик

Испытано на себе: как я участвовал в ЧЕСТНЫХ выборах



На фото автобус, который был, пожалуй, единственным нарушением на этих выборах.
Я, конечно, ожидал и вбросов, и каруселек, и запрета на съемки, и откровенной агитации "за своего", и подкуп, но... этого НЕ БЫЛО!
Это были РЕАЛЬНО ЧИСТЫЕ ВЫБОРЫ
Но обо всем по порядку

[Смотреть далее...]
Накануне поступило предложение самому понаблюдать за предварительном голосованием "Единой России".
Учитывая, что мне было очень забавно наблюдать за дебатами в 34 школе, такое предложение я просто не мог пропустить.
"Конечно, конечно хочу! Но хочу именно там, где мои любимые кандидаты из дебатов в 34 школе будут!"
"Не вопрос, поедешь на юг! в микрорайон "Южный", очень интересный участок в 38 школе, помимо старой застройки и "интересного" контингента, есть совершенно новые дома и весьма "интеллигентный электорат"

По-русски, сплав города и деревни (ну или близлежайших поселков)

Но желание это одно, а ведь я никогда не участвовал в таком мероприятии, нужно узнать, что и как.
Обратился (Анна, тут закрой уши!) к самому известному и самому успешному политтехнологу и политконсультанту Анне Сыревич
Попросил о консультации. Что надо сделать, чтоб выборы прошли честно? Чтоб я случайно не оказался "запятнаным"...

И вот тут начался треш!
"12 часов без туалета. А никак! Терпи... Таких не берут в журналисты... " "А ничего не жрать. Ну возьми шоколадку. Бутерброды на такой жаре - головняк и себе, и присутствующим" "Никаких кофе, чай, потанцуем! Могут подсыпать пурген или снотворное. А могут и то и другое сразу. Потрясающий эффект!" "Глаз с урны не сводить! ну и что, что пожар?! стой рядом с ней и на пожаре! Она негорючая, в ней и схоронишься!" "Учись писать внутрь!" "Никто не верил, но некоторые и по 16 часов терпели!!"

Конечно, не дословно, но мысль именно такая - это проверка на терпение, крепость духа (и пузыря мочевого) , внимательность и выдержку...

Задумался, но уже утром, проезжая мимо по ул. Крупской увидел плакат одного из кандидатов "Пора наводить порядок!"
Точно - ПОРА!  И в 7-30 я остановился у крыльца 38 школы.
Что скажу, если бы не наклейка на двери "ЗДЕСЬ будет предварительное голосование" не узнал бы, что тут что-то будет, тем более, что из всех ворот школы открыты только одни....
В фойе висит большой плакат с фотографиями кандидатов. Тут узнаю, что 10 идут как бы сами со себе, а пятеро как бы общесмоленский список (они на всех участках одинаковые)
Информации о кандидатах немного, но если кто хотел - ходил на дебаты, там было весело...

В зале кроме меня еще 3 журналиста, две девочки из "Смоленской народной газеты" и мужчина, не помню из какого издания. Ура, сможем друг друга подменять на походы "за шаурмой" и в туалет. А также сможем "следить за периметром" Уже жирный плюс!
Знакомимся. Членов комиссии - трое, у нас явный перевес!
Просят показать наши редакционные задания и паспорта. Показываем - все по закону!

Далее все по регламенту - принесли бюллетени, показали, пустой журнал учета голосующих показали, пустую урну показали (мне дали простучать её на предмет двойного дна), опечатали, в центре спортзала поставили.

"А это что за список с фамилиями?!" - я в предвкушении первого нарушения. "КТО эти люди, почему отдельным листком?!"
"Это те, кто проголосовал электронно. Имели такое право, это прописано в регламенте праймериз! Будем следить, чоб не проголосовали повторно" - разочаровали меня.
IMG_20180603_075328

Участок открылся, сразу пошли люди (чего я не ожидал) Все четко - прописка, паспорт, бюллетень, кабинка, урна!
IMG_20180603_100354

И вот тут я могу сказать недоработка организаторов. Не знали люди, что голосование "рейтинговое" и можно голосовать не за одного кандидата, а хоть за всех. НИКТО этого не знал, ну вот просто НИКТО! Каждому члены комиссии терпеливо поясняли: "Это ваше право, хоть за одного, хоть за двух, хоть за всех. Вы сами выбираете!" "А не будет этот бюллетень недействительным?" "Нет, не волнуйтесь, не будет!"
Но у меня вопрос к организаторам, а почему не было НИКАКИХ разъяснений по числу "предпочтений"? Я сам немного "в теме", но только на участке об этом узнал
Товарищи из ЕР - надо БОЛЬШЕ информации, больше!

Сразу отмечу, что и с директором школы (а она регулярно приходила в зал, спрашивала, все ли нормально, есть ли какие жалобы и нарушения) и с тремя дамами из комиссии мы сразу нашли общий язык.
Договорились каждый час сверять число проголосовавших. Мы (журналисты) отмечали в блокнотиках, члены комиссии заносили в журнал
Сразу скажу - ВСЁ время данные полностью совпадали. Это один из самых действенных методов, как я считаю
Потому как если на 19-00 у нас с комиссией проголосовало 232 человека, то вряд ли на 20-00 их будет много больше 250 (голая математика). И если после этого в урне окажется 350-400 или более бюллетеней, то сразу ясно - был вброс.
Мой пост про подсчеты на выборах Президента в марте вызвал небывалый ажиотаж, многие кричали "тут математика бессильна, в Москве, Питере и на западе Путина любят много больше, чем на Востоке, не может быть корреляции!" 
Ребята, кричать вы можете все, что хотите, но есть математика, а именно работа с массивами данных, и тут против науки не попрёшь. Да, любят больше на западе страны Путина, но не в 1,5 раза!
И даже на таком, отдельно взятом участке, математические методы работают в полной мере.
Пользуйтесь ими! Конечно, явка в течении дня неравномерная, но явных "свечей", особенно в последний час, быть НЕ МОЖЕТ!

А отчего явка неравномерная, поясню на примере.
Как позже оказалось, постарался тот самый "плакатный наводитель порядка" кандидат Кривенков. Каюсь, вначале думал, что это проделки Верейкина, который до этого четыре круга намотал вокруг школьного забора, постоянно с кем-то созваниваясь и переписываясь СМС-ками. Приношу извинения - Верейкин автобус со случайными голосующими не заказывал! Это проделки Кривенкова. Сразу отмечу, что данный автобус дал ему ПОЛОВИНУ голосов. Так что метод действенный, хотя как бы и незаконный. На выборах это запрещено. Что по этому поводу думают в оргкомитете - я не знаю. Может быть на праймериз такое "прокатывает"

Просто привожу факты. Желтенький автобус притормозил у входа, люди организованно пошли в зал
IMG_20180603_122239

Выгрузив "независимых голосовальщиков", автобус остался ждать их на стоянке
IMG_20180603_122419

В зале данные товарищи тоже были не брошены. Человек в клетчатой рубаше пристально смотрел за процессом голосования. Даже произошел инцидент. Некая дама, увидев что девушка - журналист снимает этот "небывалый наплыв народный" на телефон, кинулась выбивать его из рук девушки. Но, молодость победила, девушка ловко увернулась, а энергично размахивавшая руками дама оцарапала сама себя. "Скорую! Срочно мне скорую! У меня кровь!!!"  - дама уже почти картинно рухнула на пол, но присутствующие предложили ей не ломать комедию, и спокойно проголосовать, что дама, сразу успокоившись, и сделала!
IMG_20180603_123320

После голосования парень "в клетке" собрал присутствующих, пересчитал, и повел их дружной колонной назад в автобус
IMG_20180603_123653

На мои робкие попытки узнать, за кого так "топят" эти люди, последовал ответ: "Нам сказали не говорить!"
IMG_20180603_124503

Автобус уехал. Это было, как потом оказалось, единственное нарушение. Хотя я даже не знаю, нарушение ли это?
Потому как ближе к вечеру, к подсчету, пришел сам Кривенков (я к тому времени узнал, что автобус был его!) и на мой вопрос не видит и он нарушений в этом своём поступке, он честно ответил: "НЕТ! Людям надо было добираться самим с разных мест? Я упростил им жизнь. Автобус, кстати, я не оплачивал (ну тут я усмехнулся) Я ПРОСТО ПОМОГ ЛЮДЯМ!"
Слеза навернулась у меня на глазу, такой ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!  Но патетика быстро рухнула: "А я вообще заасфальтировал дорог на 200 000 рублей тут. Так что ИМЕЮ ПРАВО!" Логика прямая , как автобан в Германии и простая, как линейное уравнение.. А ведь не поспоришь!?  А затратил бы 400 тысяч, привез бы ДВА автобуса, а на миллион мог бы и ПЯТЬ! "ИМЕЮ ПРАВО!"

В общем, часы тянулись весьма монотонно, народ шел, утром и в обед особенно активно (спасибо желтому автобусу от Кривенкова), к вечеру уже хуже.

Из кандидатов интерес к выборам проявили только 4 человека, перечисленные Верейкин (в паре с Юлей Моисеевой) и Кривенков, а из дам - Етишева и Новикова.
Причем Новикова даже подошла ко мне и пристыдила, что я попытался примазаться к ОНФ в 34 школе. Мои робкие попытки оправдаться: "Ну что вы, у вас и без меня в ОНФ достойных хватает, тот же Якимов! Я просто безвозмездно освещаю деятельность ОНФ " не имели воздействия
"Я навела справки. Вы никакого отношения к ОНФ не имеете! В следующий раз я буду ваши слова записывать!" - пригрозила Новикова.  Думаю, что больше меня ОНФ не позовёт в рейды...
Етишева не ругала меня за ОНФ, а интересовалась как проходит голосование, нет ли нарушений.
Нарушений не было, пэтому и беседа получилась недолгой...

С нетерпением ждали пожарной тревоги или случайного падения членов комисии на урну, но ничего не происходило.
Ближе к 20-00 подтянулись и Максим Захаров, и Александр Богомаз. В их глазах тоже читалось "Ну вот сейчас будет МЯСО! сейчас начнется ЖЕСТЬ!"
Больше всех нервничал Верейкин. Заходил то с одного входа в зал, то с другого, постоянно что-то спрашивал у членов комиссии, но был с пустыми руками, и вбрасывать также ничего не собирался.

И вот часы пробили 20-00.
"И это всё?!" - подумалось мне. " А где же цирк с конями? Где случайное отключение света? Где, в конце концов, попытка пригласить нас, журналистов, на блек-джек со шлюхами, или хотя бы на чай с печеньем?" Ничего этого не было
Вышла председатель комиссии, объявила об окончании голосования и о начале подсчета голосов.

Все достали мобильники, начали снимать в тайной надежде, что сейчас из урны достанут не 250 бюллетеней, которые насчитали журналисты, а 400. И вот тогда... Я уже представлял заголовок передачи "Смоленская прачечная" "Честь не остираешь! Не важно как голосуют, главное как в нашей области считают!" и ехидную ухмылочку Александра Асадчего.

Но нет же! Всего было комиссией получено 1000 бюллетеней. Считаем невыданные. Их 750 штук. Режем уголки. Считаем бюллетени в урне - их 250. Начинаем подсчет.
IMG_20180603_201025

На листках с цифрами до ста написали 15 фамилий и председатель начала зачитывать данные, называя фамилии, против которых стоят галочки
"Минуточку! А можно мы подойдем поближе!?" "Но вам же будет тесно?!" "Не будет!" Мы подошли поближе, чтоб видеть и бюллетени, и за кого зачеркивают циферки дамы из комиссии.

И вот тут опять началась математика.
Было 5 стопок по 50 листов.
По окончании первой полусотни явно вырисовался лидер - Етишева - за неё было 29 голосов.
Конечно, я сразу прикинул в уме, что 100 на листе явно будет мало...
Так и произошло. Еще не досчитали четвертую стопку, а пришлось брать новый лист, так как голосов за Етишеву было уже больше ста.
При этом у шедшего вторым Кривенкова еще и трети сотни голосов не набралось
При этом подсчет голосов мы тоже коментировали. Председатель зачитыыала: "Ляхов, Етишева, Кривенков,  Куликовских, Кривенков, Кривенков, Кривенков.."  Мы дружно: "Желтый автобус! Желтый автобус!"
Но в основном монотонно "Етишева, Етишева, Етишева..."

Было ясно, кто победил уже на середине подсчета.
Верейкин начал явно нервничать, куда-то  слать СМС, переминаться с ноги на ногу, и чернел на глазах. От него уходило даже второе место. Ну а что, забота о людях в виде желтого автобуса от Кривенкова сыграла свою роль!
Кривенков тоже нервничал, но, понимая, что обходит и Верейкина и Новикову, не говоря уже про Якимова, улыбался.
Видя это Верейкин не выдержал: "А где ты на 200 тысяч асфальта положил?" "На Киселевке!" "Где, где? Не видел я твоего асфальта!"
Ему надо было на ком-то сорвать злость...
Пикировку "бойцов за деревянную медаль" прервал голос председателя - подсчет закончен.

Итоги вы уже видели в моём вчерашнем посте


Из общеобластного списка ожидаемо в лидерах оказался Ляхов с 41 голосом и Куликовских с 26, а среди "десятерых достойных" результаты были шокирующие
Етишева - 143 голоса (и не говорите потом, что математика не работает), Кривенков - 44, Верейкин всего 28. Новикова - 19. Остальные - статисты, о чем я говорил еще в репортаже с дебатов в 34 школе.

Ну а теперь выводы
Вот результаты с двух других школ этого округа, 37 и 34


Пропорции подобные, тройка лидеров та же
Можно поздравить Кривенкова с почетным вторым местом, можно посочувствовать нынешним депутатам горсовета, так как Верейкин, не говоря уже про Новикову проиграл много, целую пропасть. Про Якимова даже речи не идет. Его 43 голоса с ТРЕХ школ против 401 у Етишевой наглядно демонстрируют отношение смолян к нынешнему депутатскому корпусу. Да и к интерактивному общению, которым баловал избирателей Сергей в 34 школе)
Конечно, тут я могу сказать: "А я еще после дебатов в 34 школе ванговал глубокое поражение "тройки богатырей из горсовета" , но не буду...

Просто скажу, что интересовался мнением людей после голосования в 38 школе. Так получилось, что из 6 опрошенных все шесть голосовали за Етишеву, и ВСЕ сказали одно: "А кроме неё к нам никто не приезжал, не встречался, никто нас не выслушал. Мы даже и не знали, что кто-то кроме неё участвует в выборах!"

Ну что? Кто там говорил про необходимость "топтать округ ножками"? А чего же не топтали? Думали, что депутатский значок на лацкане - золотая ложка во рту младенца? А вот нет...
А может кто-то расчитывал на "лояльное отношение членов комиссии"? так в 38 школе его не было. Точнее, было лояльное отношение ко всем кандидатам, были ЧЕСТНЫЕ выборы. Что показали и результаты

И я счастлив, что принимал в этом участие. Мне не стыдно. И я понимаю, что выборы могут быть честными, если на участках будут ответственные наблюдатели, если будут честными члены избирательной комиссии, и если на участках будет пресса. Причем не своя, прикормленная, а независимая, как это было в 38 школе.

Вопросы к организаторам праймериз
1. Почему было так мало информации? Многочисленные вопросы про "рейтинговое голосование" показывает, что народ был просто не в курсе, КАК голосовать!
2. Почему вы не приглашаете прессу (участие журналистов , как я узнал, это личная инициатива редакторов изданий)? Или вы считаете, что пресса, которой вы не платите, будет писать только плохое и неугодное вам? Это неправда. меня нельзя упрекнуть в излишей любви к ЕР, но я могу ответственно заявить, что данные выборы в 38 школе прошли ЧЕСТНО, ЧИСТО и ОТКРЫТО. Так не  игнорьте "сторонную" прессу, она вам даст то, чего никогда не дадут якимовы, моисеевы и прочие красновские с савенок. Они вам дадут ЛЕГИТИМНОСТЬ в глазах независимых читателей, которые верят этой, как вы ее называете "оппозиционной" прессе больше, чем "трубадурам режима"
3. Не столько к организаторам вопрос, сколько к кандидатам. А почему НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО наблюдателя? Вам реально настолько пофиг на чистоту выборов? И на результат? Так зачем вы в них участвуете, товарищи?
4. Ну и совсем печально было с сувениркой. Я понимаю, что на выборы народ ходит не ради халявного фликера, магнита или брелка, но если вы выдаете 1000 (а кое-где и 2000) бюлетеней, то всего СОТНЯ сувениров это МАЛО. Не жмитесь, людям реально было приятно, когда их "помечали фликером" (как заметила одна из членов комиссии) И жалко было смотреть на детишек, которые во второй половине дня пришли с родителями, ничего не получили, и говорили: "А Васе (Пете, Танечке) дали магнит (такую штучку на руку, брелок на ключи)" и уходили расстроенные. А ведь это будущий электорат!

Вот такие мысли про предварительное голосование.
Игорь Васильевич, на какой участок пригласите меня в сентябре?




Котик

Прозаседавшиеся

Завтра СНОВА Глава собирает у себя работников автоколонны 1308


Думаю, для удовлетворения заявления старого директора и представления нового!

Но есть и еще темы.
Смотрим сюжет ГТРК

Алексей Иванов, председатель комитета по транспорту и связи администрации города Смоленска:
«Количество высвободившейся техники на этом маршруте, на восьмом, было переставлено на другой маршрут, тот же 22-й, где предприятие приносит больший доход, который является для предприятия образующим».


То есть, с 8 маршрута  (доходного для АК-1308) снять в пользу маршруток автобусы, поставить их на 22 и потом  «убить двух зайцев» 56-маршрутом. В итоге АК-1308 выручку потеряло и на 8 и 22 маршруте.
И это говорит человек, который отвечает за транспорт! (За маршрутки – на 100% отвечает!)

Мэр поручил (млять! ГТРК, Савенок и иже с ними - НЕТ у нас мэра! Есть Глава города!!!) руководству «Автоколонны 1308» с проблемой разобраться и рассмотреть вопрос о том, имеет ли вообще смысл продажа проездных, если впоследствии жители ими не могут воспользоваться.

То есть Глава ведет речь об отказе от проездных ! Потом пойдет речь об отказе от муниципального транспорта (технику ведь покупать Глава запрещает, а на маршрутках проездные не действуют).

МОЛОДЦЫ!!!