369numernoy (369numernoy) wrote,
369numernoy
369numernoy

Кирилл Ващилин живет в "параллельной реальности"

Писал уже про этого красавца в связи со скандалом из-за покупки дорогущей элитной иномарки для нужд МУТТП (сиречь - попу директорскую возить)



Но товарищ продолжает удивлять.

То расскажет о скором введении безналичных расчетов в общественном транспорте, то поведает сказ о "выделенных трамвайных линиях" (которые на деле оказываются пластмассовыми столбиками вдоль рельс), то рапортует о ДОСРОЧНОМ окончании ремонта на перекрестке 25 Сентября - Румянцева (том самом, где рабочих из южных республик устанавливают кривые рельсы)

Складывается впечатление, что работает парень в поте лица, копейку для МУТПП зарабатывает, и даже как-то несправедливо выглядит, что Соваренко новую иномарку у него отобрал, а просиженную штанами Алашеева отдал.

Но копнём глубже

На планерке в мэрии в понедельник Кирилл рассказал о состоянии смоленских трамваев и троллейбусов: «Подвижной состав составляет 116 единиц: 69 трамваев, 47 троллейбусов (включая один учебный). Средний срок службы трамваев — 17, 5 лет. При этом  износ трамваев и троллейбусов составляет почти 89 процентов».

46 единиц подвижного состава эксплуатируются более 16 лет, то есть находятся за пределами срока эксплуатации.

Кирилл Ващилин напомнил, в 2003-2009 годах трамваи для Смоленска не приобретались, в 2010 году парк пополнился на 10 единиц, в 2011–м на 9. В 2012 году в Смоленск прибыли два вагона, а в 2016-м – еще 10. Это были бэушные вагоны из Москвы, выпущенные в 1998-99 годах.

«Срок службы троллейбусов в Смоленске — почти 20 лет, износ составляет практически 100 процентов», — уточнил руководитель МУТТП.

Основная часть (34 троллейбуса) были приобретены в 1991-1995 годах. В 2005-2010 – парк пополнился на 13 единиц. В 2016 в Смоленске появился один новый низкопольный троллейбус.

Возникает законный вопрос - а ради чего все эти нововведения и ремонты путей, если по ним НЕЧЕМУ будет ездить?
Может надо деньги не на иномарки пускать и на "выделенные линии", а на приобретение подвижного состава?

Ведь все эти "системы безналичной оплаты", "обустройство выделенной линии", "укладка новых рельс на многочисленных участках" стоят денег, и немалых
Не говоря уже о столь необходимой новенькой иномарке.

Может быть с ОСНОВ начать, а потом уже "косметику" подправлять?
Странно, вроде взрослый мужчина, даже руководитель, а таких прописных истин не понимает! или не хочет понять?



Tags: Соваренко, скандал
Subscribe

Recent Posts from This Journal

promo 369numernoy october 27, 2016 14:28 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Предлагаю площадку своего блога для размещения Ваших публикаций или публикаций о Вас! Обращайтесь - напишу, сфотографирую, опубликую Ваше послание В общем, господа хорошие, попробуем сделать что-то совместное? Мои контакты - телефон 8-903-6490349 , почта - volav@inbox.ru
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment