August 1st, 2014

Котик

Таллин - Стокгольм - Таллин Эпизод 1

Далеко ли до Таллина

Идея посетить Таллин витала давно, ведь и Рига и, тем более, Вильнюс, мною исследованы, а вот Эстония была как-то не охвачена.
Но просматривая ценники на отели, ловил себя на мысли, что судя по ценам Эстония много ближе к той же Германии, чем к Литве.

[Смотреть далее...]
Но тут как то дочка пришла из гостей и сказала «Папа, я у Ярославы смотрела фотографии, она была в музее Астрид Линдгрен  в Стокгольме. Ты не представляешь, как там классно!»
«Почему не представляю? Мы с Женей (это мой старшенький) были там весной 2005, вот и видео есть» И я достал диск с той поездкой.

Дело было в далеком уже 2005, из Питера мы на автобусе галопом пролетели и Хельсинки, и Турку, и Стокгольм, но было ранняя весна, было холодно и как-то сумбурно. Ибо 6-7 часов, что отводят туристам на осмотр всего Стокгольма – явно мало.
Посмотрев диск, дочка еще больше убедилась во мнении, что поездка в Стокгольм – одна из её мечт (пусть даже на этом этапе жизни). Ну так как я отец слегка сумасшедший, то к вечеру с помощью интернета уже были куплены и билеты на паром, и забронирована и оплачена гостиница в Таллине, и даже разработан маршрут.

На этом остановлюсь подробнее, вдруг кому будет полезно.

Вначале я хотел такой же маршрут, как в 2005, из Питера  по Финляндии и Швеции. Но выяснилось, что теперь турфирмы возят еще и в Норвегию, и даже в Данию, но ценник при этом весьма негуманен. Да и к тому же путешествовать в автобусе и писать по расписанию остановок я лично очень не люблю! Не подумайте, что у меня энурез, просто отвращение ко всему стадному и коллективному у меня еще с СССР осталось.
Поэтому я решил путешествовать как «индивидуал», поэтому решено было самостоятельно опробовать бронирование парома.

Поиск вывел меня на сайт http://www.naparome.ru/ , где все очень четко, обстоятельно и подробно расписано. Да к тому же есть он-лайн консультант. Мне сильно повезло, моим вопросом занялась менеджер Елена Беляева (большое ей человеческое СПАСИБО!), которая подробно и в деталях отвечала на все мои вопросы. А их было немало. И откуда лучше в Стокгольм плыть, и лучше сразу «туда и обратно» или остаться там с ночевкой, и брать ли еду, а если брать, то что лучше (ну и экономнее…)

В общем, Елена потратила на меня половину своего дня, но зато мною был выбран однодневный маршрут Таллин – Стокгольм - Таллин с питанием на лайнере по цене 295 евро на троих в четырехместной каюте со всеми удобствами. Весьма разумная цена.
Круиз из Риги был бы даже чуть дешевле, но я давно смотрел в сторону столицы Эстонии, напевая песенку «.. далеко ли до Таллина..», поэтому решено было ехать туда, побыть там три дня (я просчитал, что с картой Tallinn Card это наиболее выгодно), а потом рвануть в Стокгольм на круизном лайнере.

Надо было искать отель, я пользуюсь последнее время сайтом http://oktogo.ru , к тому же, как владельцу карты «Русского стандарта»,  мне дают 10% скидки.
И вот я нашел спецпредложение – отель Dzingel на троих, три ночи с завтраками за 4900 руб. Шикарное предложение, учитывая цены на отели в Таллине.

Отель с неплохими отзывами, правда совсем на окраине, зато (как потом выяснилось) с шикарным сосновым лесом кругом, да и на машине 8 км до центра за 10 минут, или на автобусе за 20 мин.  Но об отеле чуть позже...

Благодаря Елене я узнал, что в Таллине самые низкие цены на парковку во всей Европе. Есть компания   Europark, сайт которой вывалил мне все парковки в Таллине   http://www.europark.ee/ru/контакт/tallinn/   Я нашел для себя парочку у самого круизного терминала, где сутки стоят 2 евро. Это за СУТКИ!! Вспоминая 3 евро в час в Берлине, я сразу полюбил данную компанию.
Хотя надо отметить, что в центре Таллина есть парковки и по 4,8 евро за час.

Что такое Таллин – 400 000 жителей, чуть больше Смоленска, вся  Эстония не дотягивает до полутора миллионов.
Причем что потом приятно удивило, почти везде в Таллине вся информация дублируется на трех языках – эстонском, английском и русском. И это не удивительно, ведь треть жителей Таллина – русские.

Отель забронирован, круиз забронирован, осталось решить, где переходить границу. По отзывам в интернете выбрал Шумилкино -  Лухамаа. Причем назад время и место пересечения границы надо бронировать на эстонском сайте https://www.eestipiir.ee
Ну что ж, попробовал, забронировал без проблем (как потом выяснилось – чистое обдиралово, заплатив 4,5 евро, проходил эстонцев более 2 часов, при этом в Эстонию прошел бесплатно обе границы за 20 минут)


Ну вот – теперь я собран в путь, выезжать решили в ночь (ибо люблю я ехать ночью, машин мало, дочка спит,  не жарко…)

23 июля, отметив мою днюху, покидали вечерком вещи в машину, надули матрац, чтоб удобнее было спать, и в 23-40 стартовали от дома в сторону Таллина.



«..далеко ли до Таллина..»? 800 км выдавал гугл. Но я не люблю демидовскую трассу, поэтому езжу через Витебск, поэтому поехали именно туда.
Единственной ошибкой было сократить путь (точнее поехать, как советовал гугл) от Острова до Изборска в Псковской области, а не через Псков с крюком в 35 км. Мой совет – едьте через Псков, особенно ночью, когда нет пробок (назад мы ехали именно так). Ибо короткая дорога с плохим покрытием, постоянно петляет, и тучи, просто тучи куропаток вылетают из под колес. Каюсь – троих я все-таки сбил, но еще от пары десятков увернулся.
Поэтому, боитесь за целостность остекления авто – едьте через Псков.

Из приятного – в самом Острове заправился газом по 13,90 руб. (против наших 17 руб.). В самом Пскове, кстати, газ подороже – 14,70 руб.

В общем, в половине шестого утра я уже был на границе единственным автомобилистом, прошел её моментально и далее уже катил по неплохой дороге с самого юга Эстонии на самый её север – в Таллин.

Остановившись на заправке, посмотрел ценники – не порадовало.
Кофе 1,6 – 2,0 евро, печеньки , шоколадки – от 1,5 евро.
Ну что поделать – эстонцы, это почти скандинавы…

Зато приехали в отель еще в 8-30 по местному времени. Приветливая девушка на рецепшен, узнав, что я куплю у неё три Tallinn Card аж на три дня каждую (как выяснилось, она имеет с этого премию), заселила меня сразу в номер, и порекомендовала позавтракать у них в отеле шведским столом по 5 евро с носа, что намного дешевле близлежащих кафе.

Мы так и сделали.

Далее был короткий сон с дороги, пока супруга с дочкой осматривали окрестности, и уже в 11 часов эстонского времени мы выдвинулись в направлении первого нашего музея - Lennusadam (Лётная гавань)

Но об этом в следующей части…

ЗЫ   Не пугайтесь, что столько букв, в других частях будут почти одни фото. Много фото. ОЧЕНЬ много фото…




promo 369numernoy october 27, 2016 14:28 1
Buy for 10 tokens
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения, равно как и высказывать её в любом формате. Журнал…
Котик

Таллин - Стокгольм - Таллин Эпизод 2

Lennusadam (Летная гавань)

Первый музей, который мы решили посетить, это легендарная Летная гавань с подводной лодкой (которая совсем недавно «бороздила просторы океана») и столетний ледокол.



[Смотреть далее...]

Первое впечатление можно получить по сайту музея  http://lennusadam.eu/ru/   Ну и программа «Орел и решка» в Таллине» в лице Насти рассказала подробно об этом музее.

Имея карту Tallinn Card можно и на общественном транспорте, но во-первых, к самой гавани ходят только экскурсионные сити-бусы, а во-вторых, там бесплатная стоянка, да и просто проехать, посмотреть Таллин из окна авто с кондеем все-таки намного приятнее, учитывая, что температура уверенно двигалась к 30 градусам.

Итак, 10 минут, и мы паркуемся на огромном поле у Летной гавани.
С Tallinn Card вход в музей бесплатный (начинаем отбивать карточку...)

Народу хоть и много, но логистика музея хорошо продумана, да и с вытяжкой все в порядке.
В общем, смотрим...


Огромные ангары прекрасно оборудованы подвесными мостами для удобства обзора



Collapse )





















Выставка стрелкового оборудования. Почти все можно трогать, крутить, фотографировать.











Гордость экспозиции - настоящая подводная лодка, которая всего несколько лет назад еще была в "рабочем состоянии"








Внутри тесно, душно, но очень интересно!





Торпедный отсек





Лодка времен СССР, поэтому почти все надписи на русском. Все блестит, сверкает, кажется, пару часов и можно в поход!






Унитаз прикрыт оргстеклом, но я представляю КАК там пахло во время похода. И форточку не откроешь!





Механизмы массивные, добротные







Обязательно смотрим в перископ и крутим штурвал!







Хозяйственный блок







На кухне можно представить как варилась каша на всю команду



В рундуках посмотреть на личные вещи моряков








Даже дочке моей было там очень интересно, представляю, что там вытворяют мальчишки!

Весь музей полностью "заточен" для нужд инвалидов - и лифты, и подъемники, и пандусы. Инвалидов в колясках в музее довольно много, что вообще характерно для Европы.





Интерактивный аттракцион, где надо из почти настоящей зенитки сбивать вражеские самолеты. Супруга сбила 9 из 10 - отличный результат!





Эта желтая субмарина - кинозал, где можно посмотреть фильм о кругосветном путешествии








Прочитав надпись, подумал, что и давление во время сеанса будет как на глубине, но этого не было



Показали фильм со смешным старичком. Сам фильм на эстонском (весьма забавно), но с титрами на английском и русском



Тут же можно примерить морскую форму, сфотографировать себя, и отправить фото сразу на электронную почту. Что мы и сделали



На почте это выглядело так




Можно попробывать себя "рабом на галерах", точнее на такой вот лодке




Порулить корабликами в огромном бассейне



Полетать на симуляторе гидроплана военных лет, собирая цели. Весьма сложно, собрал только 2 из 10





Рядом стенд, где можно не только по рисунку собрать бумажную модель самолетика, но и попытаться запустить его в тоннель





После Летной гавани идем на пирс, где стоят на приколе различные суда




По дороге не упускаем возможности посетить детскую площадку и охладиться мороженным



Жарко всем!



А вот и знаменитый ледокол. Его хотели списать в металлолом, но правительство приняло решение восстановить и сделать туристическим объектом. И это - правильно!



Капитанская рубка с лоциями






Рында (так кажется называется такой колокол на судне)



Такой старинный одометр



Внутри ледокола прохладно, хотя на улице уже за 30



На судне были и женщины



Моторный отсек аж в три этажа. Его называли АДом, температура в нем была 50 градусов










Можно почувствовать себя кочерагом. Работа весьма тяжелая...







Вот так выглядит поршень в движке судна. Сравните с теми, что стоят на машинах. Высота этого - метра 2 с половиной



На судне были свои мастерские с самым современным на тот момент оборудованием



Далее экскурсанты идут по каютам комсостава. Дорого, добротно, чувствуется, что комсостав - уважаемые люди








В кают - компании стоит фортепьяно аж 1914 года





На палубу в жару даже не хотелось, но и там много интересного




Я предположил, что это для игры в крестики - нолики



От штурвала - прекрасный вид на таллинские терминалы, откуда уходят круизные лайнеры на Хельсинки и Стокгольм





Ну и после экскурскии - снова в детский городок





Вот такой была наша первая экскурсия в Таллине